 Por Cristian Ramón Marín @Crms74 | Google+ |
Maverick Viñales y Aleix Espargaró pilotarán una moto más potente en 2016. Los hombres de Suzuki estrenarán en Malasia un propulsor "un poco mejor", según ha revelado Davide Brivio, director del equipo Suzuki Ecstar, al medio alemán Speedweek. También contarán con la caja de cambios seamless que Maverick probó el pasado noviembre en un test privado sobre el asfalto de Sepang. Aleix se perdió aquellas pruebas por una lesión.
Brivio reconoció que la prioridad de cara a la nueva campaña "era mejorar el motor". "El año pasado fue nuestra mayor debilidadad", admitió antes de ofrecer alguna pincelada sobre cómo ha marchado el desarrollo de la moto: "Hemos trabajado muy duro. Todo el mundo sabe que nos faltó potencia, por lo que hemos tratado de aumentarla".
En el último Gran Premio de Italia, celebrado en Mugello, la GSX-RR de Maverick Viñales alcanzó una máxima velocidad en carrera de 341.5 km/h, mientras que la de Aleix se quedó en los 337 km/h. Andrea Iannone, a lomos de la Ducati GP15, registró 350 km/h. Incluso pilotos Open como Jack Miller o Eugene Laverty estuvieron por delante de alguna Suzuki. Esta diferencia de potencia fue constante a lo largo de toda la temporada.
Tanto Espargaró como Viñales estrenarán un nuevo chasis desarrollado en Japón, cuyo objetivo es mejorar las sensaciones sobre los neumáticos Michelin. Este componente ha sido, precisamente, el punto fuerte de la GSX-RR desde su regreso a la categoría reina.
Los resultados del #ValenciaTest
En las primeras pruebas de la pretemporada 2016, Maverick acabó segundo y Aleix tercero, a 0.103 y 0.152 del líder, Marc Márquez. En aquella ocasión rodaron con la moto completa de 2015, a excepción de la nueva electrónica unificada y los neumáticos Michelin. Si repiten resultado, mejoran o empeoran, se sabrá tras el test de Malasia, que arranca mañana, 1 de febrero, y concluirá el próximo día 3.
